© All images and concept are designed by site owner
Ссылки
Контакты

Свежий ветер, солнце и здоровый адреналин, что может быть лучше ? Если вы согласны с этим, то вам понравится полет на параплане.
Парапланеризм - самый молодой из видов воздушного спорта и самый демократичный как по затратам, так и по требованиям к пилотам и доступности обучения.
С помощью параплана можно совершать полеты в свое удовольствие - "fly for fun" - по всему миру. Оборудование помещается в рюкзак и весит около 15 кг, что не ограничивает ни при каких способах перемещения.

Ziad Bassil провел всестороннее тестирование этого претенциозного аппарата:

Погодные условия.
Ветер 7 м/с умеренная термичность и турбулентность. Испытывалась MANTRA 6 SM с загрузкой 93.5 кг.

Пдъем купола и взлет.
Взлет с небольшой площадки очень прост для удлинения 6.9. Крыло просто ждет пилота, готовое к старту.

Поведение в воздухе.
Крыло чувствуется очень монолитным, наполненным. По комфорту и доступности напоминает OZONE M4. Клеванты длстаточно мягкие и отзывчивые, точное управление для своего удлинения, радиус разворота больше чем у M4.

Набор высоты в потоках
В термиках крыло ведет себя предсказуемо, управление очень четкое.

Акселератор.
При полете на акселераторе в сравнии с IP 6 23 до скорости 52 км/ч различий не наблюдалось, при большей скорости M6 немного уступает. Максимальная скорость - около 60 км/ч.

Большие уши.
Режим являетя стабильным, снижение до 3 м/с.

Вывод.
Выигрыш в производительности в сочетании с простотой использования (учитывая класс крыла) является выдающимся. OZONE вновь удалось создать сбалансированный аппарат в классе EN D.

 

По материалам сайта ziadbassil.blogspot.com

группа европейских пилотов энтузиастов во главе с Ziad Bassil протестировала этот аппарат. Вот что он пишет:

Подъем купола.
Это сильная сторона Omega 8. Поднимается легко даже при слабом ветре, без отклонений от заданного направления.

Управление и посадка.
Для удлинения 6.8 у Omega 8 очень комфортное управление с умеренным, линейно возрастающим давлением на клевантах, позволяющее очень четко дозировать скорость. Поворот плавный, четкий даже в сильных ядрах.

Поведение в воздухе.
Сравнение поведения в воздухе между Gin GTO M и Omega 8 25 идет в пользу Omega 8. Легко, предсказуемо, с комфортом! Ход клевант на Omega 8 достаточно большой, что позволяет производить маневры на низкой скорости без каких-либо неожиданностей.

Большие уши.
Режим «большие уши» является достаточно устойчивым, при этом отзывчивость к управлению весом повышается.

Акселератор.
Очень легкий, выжимается как на рельсах, очень эффективный.

Набор высоты в слабых потоках.
Omega 8 25 с загрузкой 93 кг немного проигрывает в очень слабых потоках (0.2м/с) Gin GTO M с загрузкой 100 кг и Venus 2 M с загрузкой 102 кг.

Набор высоты в сильных потоках.
Подъем в сильных потоках быстрый и эффективный. В сочетании с превосходным глайдом это делает Omega 8 отличным выбором для участия в соревнованиях.

 

По материалам сайта ziadbassil.blogspot.com

Новый EN D от OZONE MANTRA 6 попал в руки пилотов тестеров на ипытания.
Небо - это место, где реальность встречает мечту
Если изображения не видно, обновите страницу

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Новости

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Когда фирма ADVANCE выпустила свой новый топовый хай-перфоманс Omega8,
Параплан дает ту свободу нового пространства, свободу третьего измерения, которой так не хватает в каменных джунглях мегаполиса и даже в кабине автомобиля, привязанного к дороге. Свободный полет под легким крылом - это поток энергии, скорости, силы и творчества. Это новый образ мыслей и стиль жизни.
Здесь вы найдете новых друзей и расширите границы своих возможностей.
С нами вы можете пройти курс обучения, чтобы освоить параплан с нуля или улучшить свои навыки.
Вместе с опытным инструктором вы можете совершить ознакомительный полет на двухместном параплане и почувствовать, что испытывают пилоты на пилотажном самолете.